Türkiye’nin ticarete açılan kapısı olan limanlar, 2022 yılının ikinci çeyreğinde toplam 273 milyon ton yük elleçledi. Bu, 2021’in aynı dönemine göre toplam yükte %6,6’lık bir artışa ve 16,9 milyon tonluk bir tonaj farkına işaret ediyor.
2022’nin ilk altı ayında küresel ortalamanın üzerinde gerçekleşen bu artış, küresel ekonomik durumun yavaşlayıp yeniden daralmaya başladığı süreçte ülkemiz için tüm açılardan kabul edilebilir ve istikrarlı bir büyümeye işaret ediyor.
En yüksek artış Aliağa ve Tekirdağ’dan geldi
Liman idareleri bazında değerlendirildiğinde, en fazla yük elleçleyen ilk 10 liman idaresi toplam elleçlenen tonajın %84’ünü, yani 230 milyon tonu oluşturuyor. İkinci çeyrekte, en fazla yük elleçleyen ilk 10 liman müdürlüğü arasında Ceyhan BOTAŞ’ta %0,3, Mersin’de %2,0, Ambarlı’da %0,4 ve Samsun’da %3,5 azalma tespit edilirken, diğer tüm liman idarelerinde yük artışı yaşandı. İlk çeyrekte artış gösteren ilk 10 liman müdürlüğü arasında, özellikle Aliağa ve Tekirdağ liman müdürlüklerindeki navlun artışı dikkat çekicidir. Bu limanlar sırasıyla %21,5 ve %27,3 gibi çok istikrarlı ve yüksek değerli artışlar göstermiştir. En fazla yük elleçlenen Kocaeli liman idaresindeki yük artışı ise, diğer yüksek tonajlı limanlara kıyasla düşük oranlı olup ortalama %3,7 seviyesindedir.
LNG elleçlemesi Aliağa’yı ikinci sıraya taşıdı
Artan LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) elleçlemesinin etkisiyle Aliağa Liman İdaresi, tonaj açısından Kocaeli Liman İdaresi’nden sonra ikinci en büyük liman idaresi oldu. Tekirdağ Liman İdaresi’ndeki artış ise ağırlıklı olarak transit elleçlemenin yapıldığı Asyaport’ta konteyner trafiğinin artmasından kaynaklanıyor. Tekirdağ liman idaresindeki bu yüksek gelişme oranındaki artış, bölgede bulunan Asyaport’taki transit konteynerlerin çoğalmasından kaynaklanırken; Aliağa’daki artış ise özellikle sıvılaştırılmış gazlar ve sıvı kimyasal yüklerdeki ithalatın yoğun artışından kaynaklanmaktadır. Kocaeli limanlarında benzer ithalat yoğunluğu %50 iken, İskenderun limanlarında ithalat payı %57 seviyesindedir.
