4 Türk Limanı, Avrupa’nın En Büyük 13 Limanı Arasında
HABERLER Anasayfa Haberler 4 Türk Limanı, Avrupa’nın En Büyük 13 Limanı Arasında Pandemi sürecinde yaşanan küresel ekonomik krize rağmen, 2021 yılında Türkiye’den 4 liman, maksimum yük kapasitesi bakımından Avrupa’nın en büyük 13 limanı arasında yer aldı. Türk limanları, Avrupa’da 3. sırada konumlandı. Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre, Türkiye’de Akdeniz, Ege, Marmara ve Karadeniz kıyılarında kamu ve özel sektör tarafından işletilen büyük küçük toplam 66 liman bulunuyor. Geçen yıl, Türkiye limanlarında yurtiçi ve dış ticarette toplam 526 milyon 306 bin 784 tonluk yük kapasitesi (elleçleme) gerçekleşti ve bu yüklerin çoğu yabancı bayraklı gemiler tarafından taşındı. Liman yönetiminde uzun yıllar üst düzey yöneticilik yapmış Yönetim Danışmanı Fırat Yemeniciler, Türkiye’nin son yıllarda Avrupa’da liman yönetiminde söz sahibi olmaya başladığını söyledi. Türkiye’nin Hollanda ve İspanya’dan sonra Avrupa’da üçüncü sırada yer aldığını belirten Yemeniciler, “Türkiye, Avrupa’da yük elleçlemede söz sahibi İngiltere ve İtalya’yı geride bıraktı. Türkiye artık yeterli liman altyapısına sahip. Avrupa limanlarında 20 yılda hafif bir büyüme olurken, Türkiye’de yüzde 7-8’lik bir artış yaşandı. Elleçleme kapasitesi 2-2,5 katına çıktı. Irak ve Azerbaycan petrolünün Türkiye limanlarından transit yük ve transit konteynerlerle taşınması da bunda etkili oldu” dedi. Yemeniciler, Kocaeli, Aliağa, İskenderun ve BOTAŞ limanlarının Avrupa’da en yüksek yük elleçleyen 13 liman arasında yer aldığını söyleyerek, 2021 değerlendirmelerine göre en fazla yük elleçleyen 13 limanın 4’ünün Türkiye’den olduğunu belirtti. Zorluklara rağmen Türk limanları 13 büyük liman arasında 6., Aliağa 8., İskenderun 11. ve BOTAŞ limanı 13. sırada yer aldı. Aliağa limanı, yük kapasitesi açısından dikkat çekiyor. BOTAŞ limanı geçen yıla göre %5,4 azalsa da 2021’de 63 milyon 215 bin tonluk yük kapasitesine ulaştı. Kocaeli limanı %6,3 artışla 81 milyon 335 bin tona, Aliağa limanı %7,2 büyüyerek 73 milyon 890 bin tona yükseldi. “2. Sıraya yükselebiliriz”Türk limanlarının dünya ölçeğinde çok önemli bir yere sahip olduğunu ifade eden Yemeniciler, Türk limanlarının Avrupa’da 3. büyük ülke konumunda olduğunu söyledi. Fransa ve Almanya’nın bu sıralamada geride kaldığını vurgulayan Fırat Yemeniciler, “2023 yılında ülke olarak Türkiye, İspanya’yı geride bırakarak Hollanda’dan sonra 2. sıraya yükseldi. Bu konumda kalıcı olacağımıza inanıyorum. 2010’dan itibaren tonaj gelişmelerine göre Türkiye’nin yıllık ortalama bileşik büyüme oranı %3,8 iken, İspanya %2,1 büyüdü, İngiltere ise %1,2 küçüldü. Türk limanları 2010-2021 arasında %51 büyürken, diğer ülkelerin limanlarındaki büyüme bunun yarısı veya hatta beşte biri kadar oldu, İngiltere ise %13 küçüldü” dedi.
Aliağa Limanı Zirveye Koşuyor
HABERLER Anasayfa Haberler Aliağa Limanı Zirveye Koşuyor Türkiye 2022’de ihracatta büyük bir sıçrama yaparken, İzmir limanları da fark yarattı. Toplam 14 iskeleye sahip olan Aliağa Liman İdaresi, ilk 10 ay verilerine göre 68 milyon ton elleçleme ile Kocaeli ile arasındaki farkı kapatarak ikinci sıraya yerleşti. İzmir Aliağa Liman İdaresi, geçen yıl sırasıyla 73 milyon 889 bin 877 ton ve 81 milyon 335 bin 143 ton yük elleçleyen Kocaeli Liman İdaresi’nin ardından ikinci oldu. 2022’nin ilk 10 ay verilerine göre Aliağa ile Kocaeli arasındaki fark büyük ölçüde kapandı. Bu yıl Aliağa Liman İdaresi’nin atağıyla Kocaeli Liman İdaresi ile arasındaki fark neredeyse 2 milyon tona indi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik İstatistiklerine göre; bu yılın ilk 10 ayında Kocaeli’de 70 milyon 165 bin 457 ton, Aliağa’da ise toplam 68 milyon 125 bin 434 ton yük elleçlendi. 2020 yılında Kocaeli’de elleçleme 76 milyon 517 bin 625 ton, Aliağa’da ise 68 milyon 946 bin tondu. IMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şube Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Öztürk, küresel ekonomideki son durgunluğun deniz ticaretini doğrudan etkilediğini belirterek, “Ülkemizde konteyner taşımacılığında düşüş yaşanmasına rağmen, limanlarımızda elleçlenen toplam yük hacmi sıvı yüklerin etkisiyle artmaya devam ediyor. Bölgemiz bir transfer merkezi haline geldi. İlk 10 ayda ülkemiz limanlarında her türlü yük dahil toplam 454 milyon ton yük elleçlendi. Aliağa bölgesindeki liman ve iskelelerde elleçlenen yük 68 milyon tona, İzmir Limanı’nda elleçlenen yük ise 7 milyon tonu geçti” dedi. Çeşme ve Dikili Limanları ile birlikte İzmir Limanları’nda elleçlenen yük miktarının 80 milyon tona yaklaştığını vurgulayan Öztürk, “Ege Bölgemizdeki yeni sanayi yatırımları ve güçlü ihracat potansiyeli sayesinde limanlarımızdaki yük hacminin artmaya devam edeceğine inanıyoruz. Bu doğrultuda, sanayi bölgelerini limanlara bağlayacak demiryolu ve karayolu yatırımları planlanıyor. Bu adımlarla, karadan denize daha fazla yük aktarabilir ve ülkemizin rekabet gücünü artırabiliriz” diye konuştu.
Dünya genelinde limanlara olan talep azalırken, Türkiye’de artış göstermektedir.
HABERLER Anasayfa Haberler Dünya genelinde limanlara olan talep azalırken, Türkiye’de artış göstermektedir. Türkiye’nin ticarete açılan kapısı olan limanlar, 2022 yılının ikinci çeyreğinde toplam 273 milyon ton yük elleçledi. Bu, 2021’in aynı dönemine göre toplam yükte %6,6’lık bir artışa ve 16,9 milyon tonluk bir tonaj farkına işaret ediyor. 2022’nin ilk altı ayında küresel ortalamanın üzerinde gerçekleşen bu artış, küresel ekonomik durumun yavaşlayıp yeniden daralmaya başladığı süreçte ülkemiz için tüm açılardan kabul edilebilir ve istikrarlı bir büyümeye işaret ediyor. En yüksek artış Aliağa ve Tekirdağ’dan geldiLiman idareleri bazında değerlendirildiğinde, en fazla yük elleçleyen ilk 10 liman idaresi toplam elleçlenen tonajın %84’ünü, yani 230 milyon tonu oluşturuyor. İkinci çeyrekte, en fazla yük elleçleyen ilk 10 liman müdürlüğü arasında Ceyhan BOTAŞ’ta %0,3, Mersin’de %2,0, Ambarlı’da %0,4 ve Samsun’da %3,5 azalma tespit edilirken, diğer tüm liman idarelerinde yük artışı yaşandı. İlk çeyrekte artış gösteren ilk 10 liman müdürlüğü arasında, özellikle Aliağa ve Tekirdağ liman müdürlüklerindeki navlun artışı dikkat çekicidir. Bu limanlar sırasıyla %21,5 ve %27,3 gibi çok istikrarlı ve yüksek değerli artışlar göstermiştir. En fazla yük elleçlenen Kocaeli liman idaresindeki yük artışı ise, diğer yüksek tonajlı limanlara kıyasla düşük oranlı olup ortalama %3,7 seviyesindedir. LNG elleçlemesi Aliağa’yı ikinci sıraya taşıdıArtan LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) elleçlemesinin etkisiyle Aliağa Liman İdaresi, tonaj açısından Kocaeli Liman İdaresi’nden sonra ikinci en büyük liman idaresi oldu. Tekirdağ Liman İdaresi’ndeki artış ise ağırlıklı olarak transit elleçlemenin yapıldığı Asyaport’ta konteyner trafiğinin artmasından kaynaklanıyor. Tekirdağ liman idaresindeki bu yüksek gelişme oranındaki artış, bölgede bulunan Asyaport’taki transit konteynerlerin çoğalmasından kaynaklanırken; Aliağa’daki artış ise özellikle sıvılaştırılmış gazlar ve sıvı kimyasal yüklerdeki ithalatın yoğun artışından kaynaklanmaktadır. Kocaeli limanlarında benzer ithalat yoğunluğu %50 iken, İskenderun limanlarında ithalat payı %57 seviyesindedir.